救急車
11月中に札幌市で転倒して、救急車で運ばれた人は、
137人と、年平均の2.3倍になっているそうです。
怪我の内訳は分りませんが、半分の人が骨折していたら、
70人位になっているはずです。
私は先日、年数十人が骨折していると書きましたが、
今シーズンは数十人では済みそうにありません。
外国人観光客も増えていますので、当然怪我をする人もいるでしょう。
保険が使えないと支払いが大変です。
先日足を怪我して帰国する外国人のお客様を見かけましたが、
タクシーで空港まで行く様子で、車に乗るのも苦労していました。
今年はオフシーズンなどありそうもないので、冬もいろいろアクシデントが起こるでしょう。
外国に行く場合は、事故にあった場合などの対策を考えている人も多いでしょうが、
国内旅行の際も、健康保険証とカード付帯保険のチェックはしておいたほうがいいと思います。
北海道に来る時は、靴の底が滑りずらいものを履いて来るほうがいいです。
( ゴム底でギザギザが細かく付いているものなど )
現在札幌市の中心部では雪は消えています。
気温はマイナスですが、雪がなく冷え冷えとした感じです。
本日より師走ですね。
グリューワイン
ホットワインは和製英語のようですが、グリューワインなんて言われても意味は分りません。
ようするにワインにシナモンとかクローブとかピールを入れて、
( 香辛料ですね )
砂糖かジュースで甘味を付けて、沸騰しないように温めれば出来上がりらしいです。
( 沸騰させるとアルコールが飛んでしまうようです。
自分では作ったことがないので、よく分かりません。)
クリスマスが近付くと、
ドイツでは家庭でも外 ( クリスマス市とか ) でもオリジナルのグリューワインを作って飲む、
ということですね。
前置きが長くなりましたが、ホットもグリューも同じと納得出来ましたので、
本日はグリューワインと表示しているところで飲んでみました。
一杯ではちょっと足りないような、
酔っ払うとまずいことになるので、やはり2杯までにしておきます。
ラーメンでも食べて帰ろうかな、
食べたことがない所へ行ってみます。
有名店なんですが私は初めてです。
( 店の中で写真を撮るのは無理でした )
あっさり味の味噌ラーメンでした。値段は870円とさすがにススキノでも高い方ですね。
美味しかったです。寒い夜にはピッタリだと思います。
本日は満足して帰ります。
座席指定
おかしいなぁ、
座席が未指定になっています。
確かに指定した覚えがあるのですが。
千歳➡伊丹➡羽田➡ソウル➡羽田➡福岡➡千歳
この回数修行じゃなくて、ラウンジ見学行程を予約した際、
座席指定は全て終わってたはずなんだけど。
機材変更でもあるのかな？
アプリでは何度やっても指定出来ませんでした。
職場のパソコンを使っても同じ結果です。
仕方ない、電話するか。
ダイヤは0120使用の特権があります。
（ プラチナは0570のため有料 ）
でもコールセンターの御姉様がベテランとは限りません。
「 なんで未指定と出るんですか？ 」
「予約は受けたことになっているのですが、その席は塞がっておりまして。」
( 言ってることが理解出来ません。意味不明なんですけど？ )
「 通路側の空いてる席指定してもらえますか？」
「 かしこまりました。〇ｰ〇で宜しいでしょうか？ 」
｢ はい、宜しくお願いします。｣
ようするに何処でもいいので、話しを簡単にしておきました。
お客様によっては、噛みつかれそうな解答でした。
ダイヤのデスクにも初心者はいるようです。
イルミネーション
ようやく風邪が良くなってきました。
2週間を超えて風邪薬を飲んでると。なんか健康に自信がなくなりました。
（ といっても、もとから健康体とは言えませんけど ）
たまにはお腹一杯食べてみようかなと考えて、
昼食に東急デパートにある、和食バイキングの店に行ってみました。
この後、カレーライス食べてデザートにお汁粉など頂きました。
完全に食べ過ぎです。
お腹一杯になって、夜は食欲が出そうにありません。
ミュンヘン市でホットワインを飲むのは諦めて、イルミネーションでも写して帰ることにします。
うーむ、「 世界初 」という程の代物でもないような気がします。
さむ～い、立ち止まって見てる場合じゃないようです。
もう我慢出来ません。
ホットフルーツビールを飲んでしまいました。
（ 何故かバックはJAL ）
では帰ります。
管制トラブルの続き
まずは同期会の開催と成功おめでとうございます。
このような機会があって、出席可能ならば私も参加したいと思っています。
24日に札幌航空交通管制部でトラブルが発生した件は、
全国で欠航34便 ( 道内5便 ) 、遅延26便という結果になりました。
管制部と管制空域各地にある、無線設備を繋ぐ電源装置の不具合により、
電気が供給されず、その際動作するはずの予備電源装置が作動しなかったため、
通信障害になったということです。
私の考えは、建物の電気設備点検 ( 法定設備点検、通常年1回 ) の際は、
建物の全電源をシャットダウンして、予備電源が作動するかどうかはチェックしているはずです。
そこで発見出来ない部品の劣化などもあるのでしょうが、
このような重要な施設は、更に短いスパンでの点検も行っているのではないでしょうか。
見落としてました、では済みません。
チェック体制を、直ちに見直して頂きたいと思います。
航空機事故にも繋がりかねないトラブルだと考えられます。
