油断
修行が終わったタイミングを狙いすましたように、風邪がやってきました。
私は慎重派なので、沖縄に行く時でも冬用の服装をするし、
ホテルではエアコンは付けないのです。
暑いの平気で寒いのは嫌いなのです。
今の時期自宅は30度位にしてるので、寒いのは外だけです。
やはり修行が終わってホッとしたことで、気の緩みが出たのでしょうか。
今日は休日だからいいんですけど、明日と明後日は6:30迄には出勤しなければなりません。
風邪で休みますなんて言えないところが、日本の会社の伝統みたいなもので、
風邪よりインフルエンザになったほうが、出社禁止
になるだけいいかな 、
なんて悪魔の囁きが聞こえてきそうです。
バニラの続き
まずお祝いのコメントを頂きまして、ありがとうございました。
これからも厚かましくこのブログを続けて行くつもりです。
とは言ったものの、修行の話がなくなって、ブログを始めた当初の目的であった、
修行の記録などを書いていくことについては、おしまいとなってしまいました。
ブログの芯が消えて、自分がこれからどうしたいのかよく分かりません。
マイラーの人ならマイルやポイントの情報、旅行が趣味の人は旅行記などと、
何か中心となる話題があると思いますが、自分にはなかなか見つかりません。
さてどうしたものやら。
てなことを考えながら、バニラで那覇➡成田➡千歳と帰ってきました。
バニラの優先搭乗ですが、那覇ではありませんでした。
成田では1、12、14列が先に呼ばれました。千歳と同じパターンです。
空港によって違うのか、それとも搭乗率なのか、( 成田➡千歳は混雑しており、那覇➡成田は空席がありました。) 分かりません。
いかにもLCCらしい雰囲気ですね。
バニラの搭乗口付近は、
昔のJRの待ち合い室みたいな感じです。
ANA FESTAがありました。エアコンの吹き出し口がなんか不気味です。
バニラは機内持ち込み手荷物が、2個で7kg以内なので計量します。
計量した手荷物には、確認済みのタグを付けます。
飛行機迄は少しだけ歩いて搭乗しました。ローカル空港みたいな感じです。
バニラに千歳➡成田、那覇➡成田、成田➡千歳と3回乗って席はいずれも3Cでした。
この席は着陸した時に、先頭で飛行機から降りられます。
足を伸ばすことも可能ですし、
優先搭乗があれば、荷物を入れる場所も先に確保出来るので、1000円払っても高くはないと思います。
機内では、ペットボトルとおやつを持ち込んで飲食出来ます。
( アルコールを持ち込んで飲むのは禁止です )
1CだとCAさんとお見合い状態になりますが、いやなら1Dにすれば前には誰も居ません。
( 外を見たいなら1Aか1Fです )
那覇➡成田は飛行時間2時間30分位ですが、シートが固くてお尻が痛くなってきます。( 私の場合 )
座蒲団があれば居心地良くなるんだけどなぁ、というところでした。
おしまい
無事に終了致しましたので、お知らせします。
バニラ
バニラに乗って成田空港に到着しました。
シートは席料1000円を支払って1列目に座りました。
通路側にしときましたが、この飛行機だと窓側でもいいと思えました。
Peachに乗った時は、窓側の1列目は足もとが狭そうに見えた記憶があります。
バニラには優先搭乗があるようです。
1、12、14列目は先に呼ばれました。
（ 12、14列は非常口シート ）
1000円で優先搭乗とは面白いですね。
ペットボトル持ち込み可で、機内で飲めるのはLCCのいいところです。
長時間は背中とお尻が痛くなりますけど、2時間程度なら問題ないという感じです。
平日でもバニラは満席でした。
LCCを利用出来る空港がもっと増えればいいと思います。
ラスト前日
お天気を見るのも最後になりました。
無事そうでよかったです。
で、その後なんですが、キャンセル待ちしていた予約が期限切れでハズレとなりました。
仕方がないから日付を後ろにずらして探したところ、
一応冬だけど、まだ何とか雪は避けられるかなという時期で、
無理矢理ソウル行きのコースがありました。
これだと千歳･伊丹･羽田の国内線スイートラウンジと、
羽田の国際線スイートラウンジに立ち寄れます。
ラウンジ見学ツアーみたいなものですが、
この日付はローシーズンなので、12000マイルと格安航空みたいなレベルで予約出来ました。
雪が降らなければいいんですけど。
千歳空港の冬対策
札幌はいつ雪が降ってもおかしくない寒さです。
昨年のクリスマス直前に千歳空港が 「陸の孤島 」と化したのは記憶に新しいところですが、
今年も同じことが起きないようにするための対策が出揃いました。
① ｢ オープンスポットの活用 ｣
空港ビルと飛行機がボーディングブリッジで繋っている場所は ｢ 固定スポット ｣ 。
｢ オープンスポット ｣ は空港から離れた駐機場。
離陸予定機が遅延すると、｢ 固定スポット ｣ から動かなくなるため、
到着機は誘導路で待たされる。これが繰り返されて遅延が解消されない。
空港長の権限で ｢ 固定スポット｣ にいる飛行機を 、
｢ オープンスポット ｣ に強制誘導出来るルールを採用した。
② 中国、韓国と協定締結
主に国際線の航空機が悪天候･混雑などによりダイバード ( 当初の目的地以外での着陸 )、上空待機を余儀なくされた場合、
中国･韓国の管制当局に要請して、当該空港への出発を見合わせてもらう協定を結んだ。
③ 滑走路に融雪剤を散布する車輛を、1台➡3台に増台
④ 空港から移動出来なくなった人達に配布する毛布の備蓄を、6千枚➡1万枚以上に増やす
⑤航空機の運行情報を表示する大型ディスプレイを、JR札幌駅に設置する
昨年は、千歳空港の遅延情報などが不足することにより、
JR札幌駅から千歳空港への人の流入が止まらず、空港の混乱に拍車をかける結果となった。
JR札幌駅に大型ディスプレイを設置することで、空港混雑時の情報を伝え、
無理な移動を見合わせてもらうようにする。
以上です。
これで何とかなれば大変結構です。
私の対策としては、
① 冬は予約しない
これだけで安心です。( 実行出来れば )
あとリボキャンペーン
AMEXから届いた文書。
一応キャンペーンとなっていますが、3万円で1000ポイントとは、
AMEXにしては随分みみっちいキャンペーンに思えます。
しかもリボ払いだから手数料 ( 金利 ) がかかります。
この手数料を計算すると、
3万円✖14.9%➗12ヶ月=372円
手数料は１ヶ月約372円です。
獲得は1000ポイント ( 1000ANAマイル ) ですから、マイル1.7円計算で1700円とすれば、
1、2回は手数料を払っても損にはなりません。( 4回迄は損にならない )
あとリボにした後、すぐに繰り上げ返済をして手数料を発生させなければ、
ポイント食い逃げになりますけど、これは可能でしょうか。
ポイントの進呈条件を見ると、
3万円以上の一括払い利用分 ( 数件の合計でもよい ) をリボ払いに変更することとなっています。
変更した後のことは書いてありませんので、
繰り上げ返済しても、ポイントは付与されるはずです。
ここはAMEXに確認した方がいいのでしょうが、いかにも食い逃げしていいですか、
とバレバレの電話は抵抗があります。
1回だけ手数料を払った後に、
｢ 繰り上げ返済しても、ポイントは付与されますか？ ｣
と質問してみようかと思っています。
