興部村のプラン
ツィッターで面白い情報を流してくれた人がいるのですが、
残念ながら対象者が道外居住者に限られているために、
私は参加出来ません。
ANAの特典航空券も対象になるとのことですので、
UA特典によりお得な旅程になるかもしれません。
ただしUA特典の利用でも対象になるかどうかは未確認です。
ホテルは、
一泊2食付きなので、高くはないと思います。この宿泊がほぼ無料になります。
興部村の位置ですが、
羽田↔オホーツク紋別空港を往復してホテルのプランを利用すると、10000円の助成金を申請出来ます。
この制度がいつまでもつか分かりません。
それにしても、道外居住者限定というのが･････
例えば大阪からでも、UA10000マイルで往復出来ます。
行こうかなと思った人は、申請書類などをダウンロードして調べてみて下さい。
UA特典 9
4つ目の旅程は、UA10000マイルを利用して、
新千歳↔米子を往復します。
年明けに、米子の皆生温泉のホテルが、
セール料金で楽天に出ていたのを予約してありました。
航空券は、最初からUAマイルを使うつもりでホテルを予約した、温泉一泊旅行です。
新千歳↔米子には直行便がなく、ANAマイルを使ったり、現金払いすると航空券が高くつきます。
このような場合も、UAマイルは片道5000マイルで済むので、
利用しやすいケースになります。
予約は、
往路は、
新千歳➡秋田➡羽田➡米子、
復路は、
米子➡羽田➡函館➡新千歳、
乗ったり降りたりしているので、退屈する暇はないでしょう。
UAマイルの予約時の欠点ですが、
座席変更とANAアブリのへの紐付けを、
いちいちANAデスクにtellしなければならないのが面倒です。
ということなどもありますが、UA25000マイルを利用して、4旅程の予約を何とか終えました。
後はスターポイントからまた移行して、次のプランを考えることにします。
4月26日に1回目の搭乗予定です。
さて実践編がどうなるか、ですね。
チェジュ
どうにも日程が合わないので無理だったのですが、
この1000円セール。
今見ると、
この日が埋まってません。
早い者勝ちですよ。
私は予約しませんから。
( 15日に別の予約を入れてるため )
UA特典 8
ようやく病欠していた人が復帰することになりました。
さてこれで安心して休みを取れるかなと、思ったりしてみましたが、
油断は禁物、とにかくツイてない最近の状況では、
何が起こるか分かったものではありません。
その辺りを考えると、ここは立ち止まって、やはり休日を当分の間は、
2連休以内に留めて置くことにします。
しかし一泊2日では、プランがかなり少なくなり、旅行などとは呼べない行程になりそうです。
でもまあ、そういう時もあるとポジティブに考えて、
次の予約を進めます。
UA特典3行程目です。
これはすでに購入している、Peachの新千歳➡福岡の片道航空券です。
購入した時点では、福岡で乗継ぎして他で一泊、
そこから新千歳に行く行程を変則にして、もう一泊してから帰るつもりでした。
しかし休みが2日では、次の日に帰らなければなりません。
そこで無理矢理ですが、今年は一度も行く予定がなかった那覇に泊まることにしました。
( 時間的に泊まるだけですが )
これを日本語サイトで探して、
予約しました。
しかしこれでは、関空迄しか行けません。
ここはこのコインの出番でしょう。
ダイヤ特典のコインを使って新千歳に戻ります。
今回は修行中を思い出すようなプランになりましたが、
今年一回位は、沖縄に行ってもいいかなということで、
納得しようと思います。
道内7空港民営化
2020年6月の新千歳空港民営化よりスタートする、
道内7空港民営化に向けたスケジュールが、
いよいよ動き出しました。
3月には実施方針が発表され、4月は募集要項の公表がある予定です。
実施方針は、現在第2次審査中の福岡空港と比較すると対照的なものとなりました。
①分割金と、②一時金の入札条件が正反対になっています。
道内7空港は、分割金は固定されており、一時金は入札です。
福岡空港は、一時金が固定で、分割金が入札となります。
道内7空港の分割金の負担を下げたのは、設備改修費用の負担増が見込まれるためとされています。
最低入札価格については、福岡空港が道内空港の2倍以上の金額になっていますが、
福岡空港の落札には、この金額の更に2倍以上が必要となるかもしれません。
道内空港については、1000億円にどの程度上乗せ出来るか、
というところが相場でしょうか。
ただ、入札金額が審査点数全体に占める割合は、
福岡空港が30%、道内空港が20%となっています。
つまり、金額的なことより、事業戦略とそれに基づく具体的な提案内容を点数化して、
落札業者を決定する方針です。
点数化 ( スコアリング ) の基準がどうなっているのか、興味あるところです。
UA特典 7
一夜明けてさっそく新年度が始まりました。
でも今日は日曜日のため世の中に動きはなく、
私個人的にも、何も変化はありません。
しかし予約というものには、据え置きの一日などはなく、
決断をしなければ、選択肢が狭くなってくるばかりです。
ようするに3連休が確保出来るのか、この点が依然明らかになりません。
やむを得ないので、2連休に予定を縮めて予約を確定させることにします。
松山経由 ( 一泊 ) 新千歳行きにしておきます。
( UA 5000マイルです )
とにかく予定より一日少ないので、もう一捻りの予約が出来ないのが残念です。
まだ四国には行ったことがないので、初めてだから行ってみようと考えて妥協しました。
前回と同じく日本語サイトに移動して、
これで予約します。
前回忘れていたのは、予約の際、
この ｢ 新しいフリークエントフライヤーの追加 ｣ というところで、
ANAの会員No.を入れておくと、
ANAアプリからでも、予約を見ることが出来るようになります。
ただし、座席の変更はサイトでは出来ないので、やっぱりANAに電話しなければなりません。
このあたりはどうも面倒ですね。
次はPeachの福岡行きをどう繋ぐかです。
年度末
今月は年度替わりの3月です。
私は月始めに奄美大島に行ってから、同僚の病気、怪我から始まって、
なぜかツキに見放された、という出来事ばかりでした。
年度が替わって、流れが変化するといいんですけど。
そんな中で、デルタ航空の ｢ ニッポン500マイルキャンペーン ｣ が継続になるとのニュースです。
これは意外、デルタは日本発着路線を縮小しており、
殆ど日本からは腰が引けているように見えていたのですが。
デルタ系のカードを持っていない限り、国内線搭乗10回で5000マイルと、
( カードを持っていると、40回2万マイル迄 )
大した数字にはならないのですが、
国内線なら何でもよいという ｢ 持ってけドロボー｣ 的ないい加減さと、マイルが無期限のためなくならないという長所から、皆さんも貯めていると思います。
私のデルタスカイマイル残高は、2年分の1万マイルなので、今年の5000マイルを獲得すると、
新千歳 ➡ ソウルの片道を、ビジネスで予約出来る計算になります。
でも今のところ10回乗るのは6月迄かかりそうです。
来月はどうかツキが変わりますように。
と言っても、もう明日からですが。
