経営統合
まあどちらもANAの系列なので、一社にした方が分かり易いとは思います。
しかし業績を見ると、
大きく差がついています。
これって吸収合併では？
なんでバニラは業績が振るわないのかな。
機材を見ても、
あまり変わらないように思えます。
もし同じ路線で競合していたとすれば、私ならバニラを選択します。
( 1列目の席が優先搭乗になるので )
シートの座り心地は同じ位だと思います。
( 悪いという意味でどっちもどっち )
今のうちに、また奄美大島に行っといた方がいいかななんて考えています。
両社で住み分けている路線が、同じ会社となることで、
予約がやり易くなるメリットがあるとは思います。
( 接続便が同じ会社になることで、別々に予約が必要だったものが、一度の手続きで予約可能になるとかです。)
後は、今のところLCCで国際線に乗るとかは考えておりませんが、
こんなのが出るとちょっとだけ気になります。
セール参加に失敗
今日Peachのセールがあったのですが、
0時に起きようと思って22時に寝たら、目が覚めたら3時でした。
残念です。
仕事が多少立て込んでいる位で、疲れて起きられないとは、
自分も年を取ったということで、諦めました。
( 年に関係あるかどうかは分かりませんけど )
3時からでもアクセスしてみれば良かったかもしれません。
( また寝ちゃいました )
今回のセールで、新千歳➡関空を、出来ればセール価格で予約したかったのですが。
4月は新千歳➡仙台、5月は新千歳➡セントレアをLCCで予約しています。
これはどちらも、LCCからUA特典でANAに繋いで飛ぶ、というプランです。
後は関空行きを予約して、同じようにしたいなんて考えていたのですが、
敢えなく失敗しました。
しかし、
新千歳➡関空が3490円で、
新千歳➡福岡が2990円とは、
新千歳➡福岡は人気がないのでしょうか。
LCCは飛行時間が2時間を超えると、お尻が痛くなってくるからかな。
次回のセールに期待します。
スターポイント獲得について
ようやくspgAMEXの入会キャンペーンポイントを獲得出来ました。
先日ここで、スターポイントを購入した金額については、
入会キャンペーンの利用金額10万円にカウントして貰えない、と書きました。
ところが今どう計算しても、スターポイント購入の金額をカウントしなければ、
利用金額が10万円を超えていないはずなのです。
最初に5000ポイントを購入した時は、購入金額に対してのポイント ( 123ポイント✖2 ) は1日で付与されました。
それに対して、追加で買い増しした15000ポイントに対してのポイント ( 372ポイント ✖2 ) 付与は10日後でした。
( ポイント購入につきましては、1% + ボーナスポイント1% = 2%のポイント付与になります )
10万円の利用を、ポイント購入でクリアすべきかどうか迷っていた私は、
ポイントを購入した金額は、10万円の利用金額に含まれないのかな？
と考え違いをしてブログに書いた次第です。
何故追加購入分のポイント付与が遅くなったのかは不明です。
( 問い合わせなどするつもりはありませんでした。 ⬅ 自己紹介してるので )
2万ポイントの購入により、取り合えず19000ポイントをUAマイルに移行出来たので、後は急がなくてもよくなったということもありました。
とにかくこれでUA5万マイルが準備出来ました。
ANA国内線特典 ( 800マイル以内 ) を10回分です。
1回分は6924円で計算しています。
BAマイルがよりお得に移行出来るようですが、自分はUAの変則スタイルで飛んでみるつもりです。
しかしお金払わないと、ppが444から動かないのでまずいかも。
バニラとPeach
え~と、この席はANAの [ 5C ] です。
ご承知のように、ダイヤだと予約可能になるプレミアムクラスの後ろの席です。
次に、
バニラの [ 1D ] です。運賃に席料1000円プラスすると座れます。
この2つの席は、サイズの違いは殆どありません。
座ってみた感想としては、バニラのシートは少し固いかなということ位です。
ANAには席料はありません。
しかし予約の際この席を指定するためには、1年間の間に多額のチケット代金をANAに支払う必要があります。
もちろんこの席のためだけに、チケット代金を支払う訳ではありませんが、
1000円プラスで座れるバニラの方が安いかも、
などと考えておりました。
そしたら、バニラとPeachが合併して、Peachが存続会社となる、というニュースが流れています。
バニラで1000円の座席指定料金を払って座れる席は、
Peachでは1300円です。
まさかの値上げなのか？
そしてバニラでは1000円の席 ( 最前列と非常口シート ) が優先搭乗の対象となっています。
( 新千歳、成田、関空で優先搭乗しました。でも那覇だけは何故か優先搭乗がありませんでした。)
Peachには優先搭乗はありません。
これもまさかPeachに合わせるのでは？
合併反対！
UA特典 6
UA5000マイル ( 前回の計算では、買値は6924円としています )
を使って遊んでみようというプランです。
片道分 ( 5000マイル ) だけを使用して、新千歳に戻って来るためには、
他の航空券、或いは陸路で新千歳以外の空港に行く必要があります。
そこでまずLCCセールを活用して、片道航空券を購入しました。
1つ目は、
Peachの新千歳➡仙台です。
この料金は手数料込みで、2055円でした。
2055円 + 6924円 = 8979円
新千歳から往復する航空券の金額が決まりました。
次は何処へ行くかです。
出来れば初訪問の空港があればと、UA特典を検索します。
小松空港に行って、金沢に一泊して次の日に新千歳に戻る行程です。
UAは、英語の方が動きがスムースなのですが、予約が途中で進まなくなるため、
コースが決まったら、日本語サイトに行きます。
先の行程を見つけて予約します。
何とか予約出来ました。
座席は予約の際に決まっているはずですが、これを確認するためには、
UAの予約番号を、ANAサイトで ｢ 国際線 ｣ の予約番号検索で入力して、
予約内容を表示させる必要があります。
( UA特典予約は、ANAでは国際線予約の扱いになっています )
サイトでは座席の変更は出来ないため、ここでANA側の予約番号をメモして、
( UA側の予約番号とANA側の予約番号は異なっています )
ANAのサービスデスクに電話します。
この電話でANA側の予約番号を伝えると、座席を希望の席に変更してもらえます。
これで予約手続きが終了です。
新千歳 ( Peach )➡仙台 ( IBEX )➡小松 ( ANA )➡ 新千歳
これで8979円です。
これを安いと考えるか、こんな面倒なこと疲れるからやってられん、
と考えるかは人によりけりですね。
私がこの予約に慣れた頃には、私のUAマイルは無くなる予定なので、
それまでは何処へ行くかなどを色々考えて、楽しもうと思っています。
UA特典 5
仕事がごたごたの中、迷っていたUA特典の予約をスタートしました。
2日間の休み位何とか確保出来るだろう、という楽間的予想が前提です。
( 無理矢理感がありありですけど )
まずスターポイントの購入を追加しました。
15000ポイントを追加で買い増し、計20000ポイントを購入したことになります。
これによりポイント単価の計算が変わりました。
･支出
SpgAMEX初年度会費 33480円
20000スターポイント購入代金 49613円
計 83093円
･獲得ポイント
[SpgAMEX入会キャンペーンスターポイント]
( 17000ポイント)
[SpgAMEX入会時10万円利用分スターポイント ]
( 1000ポイント)
[スターポイント購入分]
( 20000ポイント)
計38000スターポイントをUAマイルへ移行
UA 50000マイル
AMEXリワードポイント ( 自己紹介分 )
( 10000ポイント) をANAマイルへ移行
ANA 10000マイル
獲得マイル合計 60000マイル
マイル単価 83093円 ➗ 60000マイル =1.38円
この結果UA5000マイルでANA国内線片道特典航空券を発券した場合、
6924円で購入した計算になります。
そこは分けるのが難しいのでご容赦を。
まずSpgAMEX発行後、10万円利用で獲得出来る17000スターポイントですが、
スターポイントを購入した金額は、10万円の利用分として計算に入れてくれません。
仕方ないので、購入した20000スターポイントから19000ポイントをマリオットリワードポイントへ移行しました。
これは即時移行されます。
｢1｣スターポイント➡｢3｣マリオットリワードポイントに移行出来るので、
57000マリオットリワードポイントに移行されます。
次にマリオットリワードポイントからUAマイルへの移行です。
ここでマリオットのサイトを日本語表示にした場合、
UAマイルへ交換時の20%offのポイント表示が出てきません。
これは割引き前の定価の表示です。
25000マイルに交換するのに70000ポイント必要となっています。
英語に変えて見ると、
discount表示がなされ、25000マイルに必要なのは56000ポイントになりました。
ここでorderします。
2日後にマイルが加算されました。
取り合えず片道航空券5回分が予約可能となりました。
さてと、これで購入済のLCC片道航空券と、UAマイルによるANA片道航空券の組み合わせが可能となりました。
