大倉山
本日はスキージャンプでお馴染みの、大倉山へ行ってまいりました。
札幌市民でありながらここにも来たことがありません、さてどんなところでしょうか。
( 札幌で行ったことがないところが、後いくつあるのか？などという疑問は持たないようにお願いします。)
地下鉄大通り駅から、地下鉄東西線宮の沢行きに乗って10分で円山公園駅に着きます。
ここから、
くらまる号なんて名前の、ただの路線バスに乗り、
途中に、
下から見るとこんなでした。
展望台にはリフトで登ります。
リフトは低速で、10分位乗ってたような気がします。
ようやく展望台にたどり着きました。
みんなこれ食べてました。
私はアイスなど食べると腹痛がおきるのでパス。
下りのリフトは、乗り物好きにはたまらん怖さでした。
( なんか落ちて行きそうな感じ )
また乗りに行きたいです。
レストランもありました。
また食べないで帰ります。
帰りの円山公園駅で、
これは1個買ってみます。
140円、ごまあんのたいやき、まずまずかな。
帰りは狸小路まで来て、
シュヴァルツを一杯。
なんてかっこうよく言ってみたいけど、ビール嫌いなのでさっぱり美味しくないんですけど。
ソーセージとししゃもでごまかして、なんとか飲みました。
さて、仕事行くかなと。
( 嘘です、帰ります )
天気
札幌は昨日 ( 8日 ) までは晴れていたのですが、
昨日の千歳空港で23便の欠航が出たとのニュースが入ってました。
こうなると翌日 ( 今日 9日 ) の千歳は混んでるだろうと思います。
台風が北海道まで来る場合、殆ど勢力が弱くなってから上陸という場合が多いので、
千歳発は問題なく飛べることが多いのですが、
昨日のように台風が本州にいて、到着空港のコンディションが悪い時は、欠航も仕方ないですね。
今週はお盆直前で、札幌は今日明日は雨予報ですが、警報、注意報は出ていませんので、
千歳空港は通常運航で帰省客に対応できると思います。
ホテルも、予約キャンセルのリスクがなくなったので
この後当分は満室が続きそうです。
千歳↔沖縄 ルート修正
前回より料金を下げられるルートがありましたので、修正してお知らせします。
復路を静岡経由として、( 前回は中部経由 )
pp計算すると、
2065+2247+2557+1880=8749pp
表面単価は、
89300円➗8749pp=10.20円
搭乗マイルは、ゴールドカード、プラチナ事前で、
1622+1800+2102+1443=6967マイル
マイルを最大倍率 ( 1.7倍 ) でコインに交換、
6967マイル✖1.7倍=11843コイン
航空券代金89300円ｰ11843コイン=77457円
実質単価は、
77457円➗8749pp=8.85円
この価格ならいけるのですが、11月料金になるまで待つのもいいかなと思います。
しかし、乗り継ぎ時間はさらに窮屈になって、ラウンジはおろかお土産を買う時間もなさそうです。
どうしても日帰りでpp獲得したい人以外は無理でしょうね。
それからもし11月料金で金額が下がれば、東京からも実行可能になるかも。
例えば、金曜日仕事終わった後、千歳に飛んで一泊、
土曜日に那覇に行って千歳に戻り、夜に羽田に帰れば、羽田↔千歳エコノミー分をプラスして、
8749pp+ ( 765pp✖2 ) =10279pp
日曜日はお休み出来ます。
単価は悪化しますけど、国内線一泊で10000pp超えになります。
あくまで実質単価で考えましたので、ダイヤ修行以外には使えません。( と思います )
( 搭乗ボーナスマイルをプラチナ資格前提で計算しているためです )
自分でやってみろ、なんて言われたら、よｰし行ってみよう、てなことになるかも。
藻岩山
簡単に行けて、札幌市内を一望できる藻岩山。
最近はお客様より、この山からの景色はどうなの、などと聞かれることも結構あります。
もちろん、札幌市民なら誰でも行ったことがあるとは思いますが、
私が最後に行ってから20年以上は過ぎています。
ま、ここも近いので、質問があれば答えられるようにしておこうと思い、行ってみました。
市電西4丁目停留所 ( 三越前 ) から電車に乗り、15分位でロープウェイ入り口に到着します。
( 循環線なので、電車はどちらの方向でも乗れますが 、
すすきのに向かわない電車のほうが早く着きます。)
ここから無料のバスがでています。
ロープウェイの料金はこちら。
札幌市民は割り引きありで、
1000円で往復出来るのでお得ですね。
これがゴンドラです。
中は、
ガイドさんがいて案内しています。
到着すると、
｢ もーりすカー ｣ とやらで頂上へ。
私の記憶では、ここからリフトで頂上へ登った覚えがあります。
20年前との違いですね。
頂上では、
こんなイベントの最中でした。
頂上にはレストランがあります。
時間がなかったので、食べてません。
景色ですが、
ここに花火大会の夜来て見る夜景が、最高に素晴らしいシーンのようです。
( 昔見たことあったような気がします )
それからこの頂上周辺は、
原始林なので、立ち入り禁止なんですが、
小学生の時は、みんなでここに入り込んで、
この山の中をスキーで滑り降りてました。やたら怖かったです。
最後に大通りビアガーデンNo.1の、サントリーの女のコが今日もいなかったので写真を撮れません。
バイト辞めちゃったのかも、残念でした。
2018年SFC修行飛行ルート ( 案 )
まだ早いですが、千歳起点で2018年度に修行を計画されている人で、｢ 50000ppピタリで達成 ｣
を目論んでいる方がいらっしゃいましたら、出来そうなので、以下の飛行予定をお勧めします。
( 国内線だけで達成したい人向けです )
千歳↔伊丹( 関空、神戸でもよいが、便数が少ないので往復は不向き ) をプレミア旅割28で6往復。
4130✖6=24780pp ( 運賃2 )
千歳↔中部をプレミア旅割28で6往復。
3870✖6=23220pp ( 運賃 2 )
千歳↔福島を
片道をプレミア旅割28で、( 往路、復路どちらでもよい )
残りの片道を旅割で搭乗する。
1400 ( 運賃 2 ) + 600 ( 運賃 7 ) =2000pp
24780+23220+2000=50000pp
ただし、千歳↔福島は日帰り出来ません。
( 1日1往復で 福島➡千歳の方が早い時間に飛ぶため )
1、2月はプレミア旅割28が安いので、土･日休みの人が休日を修行に当てれば、
２ヶ月で解脱できるかも知れません。
( 雪のリスク大有りですが )
2月辺りに ｢ やったぜ ｣ と発表すれば、アクセス大きくアップするかも。
( 49999ppなんてことになっても、責任は負いかねますのでご容赦下さい。)
では、いい夢を見て下さい。
しかし、条件に合う人がここを読むってことが、ありえないですかね、いや一人位いるかも。
松阪牛 2
続き書くのをすっかり忘れてました。
誰も覚えてないと思いますが、そこは無視して (不親切 ) 前回の続きを。
私は走り出していました。
津の駅に着いたら、セントレア行高速船出港の12分前。
これに乗らないと飛行機に･･･････
タクシー乗り場にダッシュ。11分前。
暇そうにしている運転手さんに、
｢ すいません、船が出るまで後11分なんですけど、間に合いますか？ ｣
｢ う~ん、ギリギリだねぇ。｣
これは、｢ 間に合わなくても自分の責任じゃないよ 。｣ という意味だと理解しました。
でも彼はプロなので、すぐ信号のない道に入り、スイスイと港へ向かいます。
と思ったら、左からトラクターが出てきて前に。
追い越せる道幅はありません。スピードダウン。
時間がな~い！
着いた。後0分。チケット売り場まで再度ダッシュ。
｢ 乗ります、お願いします 。｣
売り場のお姉さんが、左手をスッと上げました。
船の乗り場にいる係の人に、｢ 待て ｣ のサインを出してくれたのでした。
間に合いました。プランが失敗したのは、初めての
ことです。
( 日帰り単純往復なんて失敗しようがないため )
原因は、私のように札幌の生まれ育ちだと、電車の駅といえばJRの駅しか知らないため、
津の駅のように、私鉄とJRが駅を共用し、更に改札口も同じだということが理解できなくて、
改札口の上にあるJRの時刻表を見て、｢近鉄の改札口はどこにあるのかな？｣
などと、見当外れの思い込みをしてしまったからなのでした。
ちょいと右手を見れば、近鉄の時刻表とチケット販売機があったのに、
うろうろして駅の外まで行ったために、時間を大きくロスしてしまいました。
JRと近鉄の改札口が同じと解るまでに時間がかかったため、
松坂に着いた時は帰るまでに30分しかなく、駅のお土産店で松坂牛せんべいと、
100グラム2000円位の生肉を買って、慌てて津の駅に戻りました。
そして再び船に乗って中部空港に戻った訳です。
自宅から、
バス➡飛行機➡船➡バス➡電車➡電車
➡タクシー➡船➡飛行機➡バス
交通費の計算は止めておきます。
肉は次の日にすき焼きにして美味しく頂きました。
でもセントレアは嫌いになりました。
( 単なる八つ当たりです )
