出遅れ

ANAの国際線特典航空券については、元々取りずらいと言われていたのですが、

人気が高いハワイ、ヨーロッパ、アメリカなどに自分は行かないので、

なんとかなるかな程度に考えていたのですが、短時間飛行の路線でも、

かなり前から予約しなければ、確保は困難な事態となっていることが分かってきました。

韓国、台湾などは、エコノミーから埋まってしまいますので、必要のないビジネスを使わなければ、なかなか予約出来ません。

特に旅程を分割するような場合、便数が多くなりますので、

どこかで空席待ちとなったり、ビジネスしか空席がないことが多くなります。

夏前のシーズン ( 6月迄 ) を予約するのは、もう既に遅くなっています。

例えばこのような旅程を組んでみます。

5月に千歳➡関空➡高雄➡関空と乗り関空でストップオーバーします。

続きは6月に、関空➡ソウル➡羽田➡千歳と乗ります。

( 関空↔千歳をLCCで別途購入 )

旅程を分割するのでマイルは節約出来ますが、

全行程をエコノミーで確保することは出来ません。

旅程を計画するのが遅すぎたということですね。

ビジネスでも悪くはありませんが。

不思議な特典航空券

ANAの特典航空券を検索して遊んでいると、

？？？？？

伊丹➡松山が22時間もかかって、5000マイルと出てきました。

う~む、これはどういうコースなんでしょうか。

伊丹➡那覇➡羽田➡松山かな、

それとも、

伊丹➡千歳➡羽田➡松山でしょうか。

本当に5000マイルだったら、どちらでも直ちに予約したいところです。

もちろん予約は出来ませんでした、残念。

( 1643便は、伊丹15:40発➡松山16:35着です。)

千歳空港の出入国者数

2017年度の千歳空港の出入国者数は329万300人となりました。

前年に比べて71万人程増加しました。率にすると27.5%増です。

外国人訪日客が29.9%増の296万6600人、日本人は9.2%増の32万3700人です。

外国人訪日客の増加は韓国系LCCなどの新規就航や増便によるものです。

増えたのは主に韓国人と中国人の訪日旅行者でした。

日本全体の訪日外国人数でも、2017年度は中国人735万人、韓国人714万人と、この2ヶ国で総訪日客数 ( 2869万人 ) の50%を超えています。

特に韓国からの訪日客は対前年比40%増加しており、特出していると言えるでしょう。

現在私の回りでも、韓国からのお客様は本当に多くなっています。

つまり日本とは何かと問題を抱えている国からの訪日客は増え続けていて、そうでない国( 台湾など ) の訪日客の増加率を上回っている訳です。

そして不思議なことに、今の日本政府は経済優先と言いながら、訪日客を増加させ続けている国に対して、すり寄る姿勢を見せていません。

慰安婦問題の拗れから、オリンピックの開会式に首相が出席しない、などはその姿勢の現れだと考えられます。

政府間の話し合いは上手く行っていないのに、観光客は増え続けています。

日本政府と韓国政府、日本人と韓国人の本音と建前はどうなっているのでしょうか。

エアプサン

正月明けにLCCのセールがドタバタと入っています。

エアプサンのセールを見ると、

まずまずのお値段ですね。

ただし往路が格安ツアーの時間設定みたいになっています。

到着が夜では、当日はホテルに入っておしまいですか。

そこでまたデルタスカイマイルに登場してもらいます。

 ( しつこいようですが )

これでソウルにお昼頃到着できます。

ソウルに１泊して次の日大邱に移動、若しくはすぐに大邱に移動して2泊する。

( バスか鉄道ですね 、釜山まで行けるかも。)

復路は、

これで往復1万円の航空券が出来上りです。

しかし3月は奄美大島行きの予定で、すでに前半で3日続けての休みを予定しています。

後半にまた3日続けて休むって･････

無理かも。

( 3連休は月に1回がいいところです )

ホテルズドットコム

モッピーに久しぶりにアクセスしたので、何かでポイントを獲得出来ないかなと探してみました。

ふむふむ、6%のポイントが付くのはなかなかですね。

しかしポイント獲得は宿泊の180日後って、完全に忘れた頃になりますね。

それで支払いについては、即日カード会社に請求されます。

なかなかシビアですね。

久しぶりのアクセスをもう１つ、ちょびリッチを見てみます。

ポイントは4.5%と下がりますが、獲得は宿泊後75日となっています。

105日早くポイントを貰うと1.5%下がりますなんて、

なんだか金融商品を選択している気分になってきました。

私はポイントサイトを面倒だと思って、殆んど手を出さない怠慢な人間なので、

今まではハビタス経由楽天トラベルの単純作業でホテルを予約していました。

今回はモッピーを使ってみることにします。

ポイントが加算される頃には、またポイントサイトの状況が変わっているかもですね。

180日後はどうなっていることやら。

習慣

どうも何処かへ出かける習慣がついたようで、

１ヶ月もおとなしくしているのは嫌だなぁ、っていう思いが消えず、✖ になったキャンセル待ちのバックアップをしつこく探していました。

あまり遠くなくて、まあ多少安ければいいかな、とあくまで自分の都合だけを追求しておりますと、

このPeachの往復ですが、帰りの時間が早すぎますけど、

価格はそう高くはないと思えます。

よ~し今年は仙台空港からスタートしよう、

と適当に決定しました。

SFCにはまるで関係ありませんが、LCCに乗ります。

予定が出来てホッと一息です。

でもPeachって、雪が降ると真っ先に欠航してたような気がするんですけど。

これで天気予報をドキドキして見れます。

快速エアポート

8日 (月) のお昼頃、JR千歳線恵み野駅構内で人身事故が発生し、

JRは札幌↔千歳空港･苫小牧間で1時間50分運転を中止して、

快速エアポート24本を含む列車52本が運休。

1万5千人に影響が出た、というニュースがありました。

この話で計算が合わないように感じるのは、約2時間の遅れで、札幌駅↔千歳空港駅の快速エアポートが24本運休の部分です。

時刻表を見ると、快速エアポートは札幌駅発が1時間4本です。

2時間で8本ですね。

これが上り下りで8✖2=16本のはずです。

24本なら3時間の運休ではないか？

と思うのですが。

2時間と3時間を間違えたのかな、その程度の間違いなら仕方ないとは思います。

しかし連休最終日で空港へ行く人がたくさんいて、1万5千人が影響を受けたのは大きいですね。

飛行機に影響はなかったのでしょうか。

千歳では遅延があったのかどうか、気になるところです。